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Jeep指南者为何抢了翼虎的生意,保值率使原福特车主毅然换标

时间:2018年07月19日 13:52:26
摘要 随着汽车普及率越来越高,在消费升级的驱动下,中国消费者对汽车的更新换代也越来越快,所以买车时车子的保值率也成了很多消费者考虑的重要因素。 笔者发现身边的不少朋友近期都在张罗着换车。 再细问一下买车的时间点,发现近期也确实到了新一轮汽车升购的

随着汽车普及率越来越高,在消费升级的驱动下,中国消费者对汽车的更新换代也越来越快,所以买车时车子的保值率也成了很多消费者考虑的重要因素。

笔者发现身边的不少朋友近期都在张罗着换车。

再细问一下买车的时间点,发现近期也确实到了新一轮汽车升购的高潮期,因为这些朋友们的车子几乎都是在2012年前后,也就是中国车市第二轮高速增长期的时候买的。

换车升级时,各有各的关注点。

85后的小韩对笔者说,他就比较看重保值率。

小韩说出了他的理由:“现在买车很少有能开到报废的,基本都是开上几年就会考虑换车。所以保值率就很重要了,保值率高的车,就不至于卖出的时候亏太多。此外,保值率高也意味着车子拥有三大件耐用、省心、省油、后期维修保养便宜等优点。”

据中国汽车保值率研究委员会发布的《2017中国汽车保值率报告》显示,新车第一年综合保值率低于72%,车龄5年综合保值率不足46%。

小韩之前的车子是开了6年多的福特福克斯两厢,他说,“这次想换一辆20万左右的SUV,开惯了美系车,还是会优先考虑美系品牌。”

这种消费倾向,据小韩解释,因为美系SUV本身在动力、性能、安全性与舒适性等方面,就具备先天优势;其品牌主张较欧系SUV更为自由;而动力表现与驾驶安全性,又与日系明显更强。

Jeep指南者为何抢了翼虎的生意,保值率使原福特车主毅然换标

 

这样一来,其实选择菜单也很明晰,无非就是福特翼虎、Jeep指南者、雪佛兰探界者等。

听完小韩的介绍,笔者当时就猜,他应该会选翼虎吧,毕竟是6年多的使用感情摆在了那里。

过了两周后,发现小韩果然开上新车,不过不是翼虎,而是Jeep指南者。

小韩看出了笔者的疑虑,他很直接地说,“在仔细查阅了保值率后,我选择了Jeep指南者。”

小韩进一步解释道,这一代的国产Jeep指南者于2016年正式上市,所以现在市面上能买到的二手车最多是使用两年的车。从中国汽车流通协会发布的国内汽车保值率报告可以看出,第一年和第二年Jeep指南者的保值率相当抢眼,第一年保值率74.8%,第二年66.8%,这个数值已经很接近CR-V和途观了,领先ix35和X1等合资或豪华车型,更是大幅度领先国产车。

Jeep指南者为何抢了翼虎的生意,保值率使原福特车主毅然换标

 

至于福特翼虎,在国内外市场的保有量不低,各地的优惠幅度都不小,但保值率方面,第一年71.77%,第二年62.91%,第三年58.41%。

“当然啦,保值率只是一大主因,买Jeep指南者也是综合考量的结果。”

小韩说,外观方面两款车都很霸气,Jeep指南者相对更耐看一些。

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Jeep指南者为何抢了翼虎的生意,保值率使原福特车主毅然换标

 

内饰方面,Jeep指南者采用了人机工学设计“怀抱式”座舱,具有同级最大软包面积,这点很打动他。

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翼虎在内饰设计方面还是太过美系粗犷,尤其在低配车型的质感方面做得比较LOW。

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小韩说,他最后选中的是售价17.98万元的Jeep指南者200T 家享版,拥有全景天窗、真皮座椅、无钥匙进入/一键启动、双区独立空调、后排出风口、电动尾门等实用性配置,以及8.4英寸触摸屏、智能车载控制系统、手机互联系统、蓝牙音乐/电话等信息娱乐配置。

翼虎的入门级车型售价差不多,但是倒车影像、无钥匙进入、车载连接系统等较为实用的配置都没有出现,而且仅装配了一块儿4英寸中控屏,着实令人望“屏”兴叹。

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此外,Jeep指南者的多场景适应度也比翼虎强出不少。

搭载的Active Drive智能四驱系统可以在17种情况下在驾驶者毫无察觉的情况下默默切换四驱,同时得益于后轴智能断离技术,可以油耗问题也相应得到了优化,可谓四驱安心不费油。

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在美系车型最擅长的安全方面,Jeep指南者拥有超过同级竞品的近70项主被动安全科技,也是同级唯一获得C-NCAP、IIHS、E-NCAP、A-NCAP四重安全认证,拿下全球安全四冠王的车型。

小韩说,他最终购买的Jeep指南者200T 家享版车型,现在店头有1万多元的优惠,16.5万元就搞定了。如今,庆国产Jeep销量超40万,欧美系家轿车主换购更有3年6次免费保养礼遇,福利可谓多多。

听完小韩的换购升级经历,发现消费者的眼睛是雪亮的,市场上的真实价值、实用性甚至包括未来价值,才是他们最为看重的。

来源:互联网  作者: admin
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