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让人醋意横生的奔驰GLE,回头就把自己车办了

导读: 

(by NuoNuo) 由于我有台同款的GLE轿跑,所以广宣组觉得路试点评的担子由我来扛是天经地义的。其实我早知道这台自营GLE了,但是一直没去看过,仅仅因为它的里程比我那台低,估摸着成色啥的比我的好

让人醋意横生的奔驰GLE,回头就把自己车办了

(by NuoNuo) 由于我有台同款的GLE轿跑,所以广宣组觉得路试点评的担子由我来扛是天经地义的。其实我早知道这台自营GLE了,但是一直没去看过,仅仅因为它的里程比我那台低,估摸着成色啥的比我的好,所以比较默然......

让人醋意横生的奔驰GLE,回头就把自己车办了

银色,尤其是奔驰的银色,威猛如大虎鲨,男女通吃,内饰品相的确很赞,没有异味。

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[强插] 我这台虽然是红色,但红得比较个性,看起来也并没有”女人车“的感觉,我感觉自己坐里面也挺般配的。

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仔细端详了一下,方向盘比我的成色新,尤其是11点到1点这部分位置。

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这是前任过去4万多km的平均油耗,3.0T的机器+4驱哦,其实还要感谢9速变速箱给力。

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OK,路试走起,轻车熟路。不过,第一件事就是出去加油。

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又一次,我被加油小妹鄙视,开个大奔加油只加80元。。。二手车利润低,必须时刻控制成本啊。

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3点钟方位也很新。

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对了,高端奔驰配备的自动泊车,值得拥有,很好使,而且你不要控制刹车,车子自己完成减速停车,你根据提示切换挡位即可。

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我试了试,停成这样,正吧?车子自己一把倒进来的。(不过,它显然把连续的两个竖车位,当成侧方车位了,哈哈哈)

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这个自动停车功能我一旦摸索会了,就经常使用,挺有意思的。

你看上图,它居然可以识别出柱子和车子,停好了后,左前叶子板几乎贴着柱子,给另一边留出足够的开门空间。而且似乎还故意让车子歪斜,后门距离旁车的间距更大。神奇!

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对了,大家看到那个绿色的带A的方块了么?

我勒个去!这个标志太刺激我了。这就是自动启停系统“Ready”的标识,表示现在车辆的各项参数允许启停系统工作,只要你刹停,发动机就可以自动熄火。

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再看看我这台,基本时刻都是”禁止A“的状态,张亮师傅替我排查了各种原因(除了更换主蓄电池),结果都是然并卵。

所以我们得出结论,是电池参数老化,导致系统拒绝使用启停,但是AGM电池好贵的,我一直舍不得换。今天路试了这台GLE,启停好使,让我巨难受,这个功能可以帮你节能减排,尤其是在市区,可以节约20%的燃油,非常显著。

你看我跑出12.7的油耗,需要把均速抬高到36km/h,而前任车主,在均速25km/h附近就能达到跟我差不多的油耗(多半人家脚上功夫还不如我呢!)

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郁闷!也是这次路试,我决定把我的主电池换掉,管它还剩多少寿命。这钱必须花,否则再拖几天车子卖了我就享受不到了。

启停这个功能,越是市区路况越省油。算一下,我每年如果开25000km,每100km平均省油2升的话,那么一年不到就能回本,的确是明智的投资,换!

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车子试完了,其实太熟悉了也没啥好试的,驾驶主观感觉比我的那台的确要好一些,更像新车,毕竟少跑那么多路呢。开着比较有醋意,就回到公司,找个阴凉地方,看看能不能找出啥静态纰漏心理好平衡一下。

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仔细看主驾驶座椅边缘,能看到一点磨损痕迹,心理平衡了一点。

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主要原因是,没有车外脚踏板,车主每次上下车,裤子都得挤压摩擦座椅边缘。

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副驾驶就很好,不常坐人的缘故。

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座椅没啥其他瑕疵,我很不爽,找到了副驾驶座椅上的一个小点,估计是什么类似粉底一样的化妆品干涸在上面了。肉色的,哪位看得出色号?

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GLE轿跑,不仅仅是造型不同,而是一款特调的运动型SUV,和传统的GLE驾驶感受不一样,减振器硬朗,路感清晰,而且动力比较激进,从小油门的响应就可以感受出来区别(如果你拥有过GLE常规版的话)。


这几个模式,我建议大家也试试,我一般用舒适模式,如果哪天下班时脑子特别累,就切换到“雪地”模式,很肉,但是很佛系,很舒缓心情。运动模式,极其酣畅,尤其是你加速过程被打断后再继续加速(比如加速途中遇到车流情况,收了一下油门,情况好转后再继续加速),那刻的推背感和右脚动作几乎是同时的,很跟脚,具体大家自己意淫,6缸增压专属的气场,我就不多说了。


吐个槽,你切换模式时,仪表盘上会显示当前模式的名称,除了那个SNOW的模式是中文的(显示为“湿滑”),其他模式居然都是英文,这是啥混搭风格啊?工程师汉化时忘记做完了么?人非圣贤孰能无过~

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大家要注意后面这个12V口子,很容易踢到小盖子。踢断了也就一了百了了。

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可以说这是此车唯一内饰瑕疵,安全带出口这的织物面料,局部磨破了。经常拉拽安全带,就会磨这里,完全正常,除非你每次拉安全带用另外一只手扶着,改变拉拽方向。


回头看看我的车子,由于里程更高,这里的磨损应该也是更厉害的。对于这个瑕疵,质检兄弟曾经考虑过饰板翻新,后来在质检组审修整方案时,大家讨论了半天,如果翻新的话,会使用到胶水(也许会有不愉快气味),还有日后的品质(是否开胶)也是疑问,还有织物的细微纹理、颜色是不是可以一模一样(估计悬),还有你翻新了,后面也会被磨烂,并没有解决问题。


哎,最终还是决定不处理,我就在路试笔记里show出来算了,二手车就是有使用痕迹的商品嘛,正常、透明就好。

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车主还是很注意动作了,你看窗控面板没有任何掉漆呢,这比较难得。

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看见胎毛没?

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两个前轮是才换没多久的,具体信息可以看耗材报告。

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这款GLE没有座椅记忆功能,不过这个还可以接受,如果带无钥匙进入就太好了,全程不需要掏钥匙,我已经开始变成懒人了。:)

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检查后备箱时,发现了复鉴师遗落的手电筒,哈哈,自己来找我认领,外加一顿兰州拉面。

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后排没啥好说的,没看到什么损耗痕迹。

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附:冷热杯架。。

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制冷功能很实用,一杯冰饮料可以在车上保持很久。

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对了,得告诉GLE轿跑的准车主们一下,这款车其实和常规GLE是两回事儿,又比它长,又比它宽,壳子是不一样的。每次回到市区的住所,都得贴着边停,生怕旁边的邻居过不去,晚上按我家门铃。

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以我的那台为例吧,看到了么?比我前面的卡宴还大半圈。

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每次靠边停我都得中途下车看1、2次,再回到车上再继续调整。因为此车腰身庞大,从后视镜里看感觉已经贴边了,而实际上车轮到马路牙子还有20cm左右的间隙(这一部分间隙你从后视镜里是看不到的)。

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高级车就是高级车,隔音很好,哪怕你在120km/h时超车,传入车厢的发动机声音也是很小,胎噪就更是如同没有一样了。由于坐姿高,不容易有速度感,所以特别注意不要超速哦。

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我买过末代ML(其实就是GLE小改款之前的命名,一回事儿),也买过GLE Coupe,两款车的定位还是非常有差异化的。

如果要简明地评价这款车,可以说”外观高大威猛,驾感细腻温顺,过弯超车游刃有余“,奔驰成功地把Coupe的运动特质装进了大号SUV的罐头里。类似的产品还有保时捷的卡宴Coupe,希望我不久也能开得起卡宴Coupe。哈哈,有目标就好,加油!


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